Отмар Сафнауэр ответил Фамену: Для несведущих: над Альпин-2024 начали работать после моего ухода

Работа на CFD и в аэротрубе ограничена по времени и геометриям. Ты даже не можешь использовать аэротрубу на полную – пожалуй, лишь наполовину, как и CFD. Из-за этого и из-за ограничений регламента практически все работают над актуальной машиной до [летнего] перерыва. А затем все зависит от того, как быстро ты можешь произвести свои находки – некоторые обновления прибывают даже в Сингапур.

После перерыва все переключаются на болид следующего года. Можно поменять монокок, можно поменять геометрию, перейти от тяги к толкателям – ты вносишь изменения. В этот момент ты начинаешь различные эксперименты, которые не обязательно применимы к текущей машине. Вот что произошло в Рено.

Алан [Пермейн, спортивный директор] и я ушли в июле, а после этого команда начала работать над болидом на следующий сезон. Тогда же уволился и Пэт [Фрай, ныне технический директор Уильямса].

Речь не только о Рено – даже большие автопроизводители, в ДНК которых есть гонки, не должны вмешиваться. Разница очень большая, надо оставить это экспертам. Единственная схожесть в том, что есть четыре колеса и руль – вот и все. Остальное отличается.